隨著我國城鎮(zhèn)居民購買力的提高，汽車已經(jīng)走進千家萬戶，汽車零部件也因此“水漲船高”。尤其進入2013年以來，全國各大4S店汽車與零部件銷量更是同步穩(wěn)步增長，并創(chuàng)下了歷史新高。
方向盤門戶網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)顯示：今年上半年，我國汽車累積產(chǎn)銷量達到861.3萬輛和817.8萬輛，同比增幅分別為14.2%和16.7%。國內(nèi)汽車行業(yè)專家李連合分析認為，中國車市甩掉“微增長”的帽子，大大超出了年初業(yè)界對今年汽車行業(yè)走勢的預測，這與國內(nèi)汽車企業(yè)積極應對消費趨勢，以產(chǎn)品和服務迎合市場緊密相關(guān)。
中國車市產(chǎn)銷量的上漲所帶來的連帶影響便是汽車零部件行業(yè)的崛起，尤其是借助互聯(lián)網(wǎng)平臺的汽配企業(yè)更是抓住這一契機大量掘金。與過去汽配行業(yè)線下市場火爆態(tài)勢所不同的是，隨著方向盤等汽配電商平臺的上線，汽配行業(yè)線上市場活力不斷，并顯示出了廣闊的前景。
李連合專家介紹：借助互聯(lián)網(wǎng)平臺銷售汽車已經(jīng)不是新鮮事，汽配行業(yè)自然也是緊步跟進。傳統(tǒng)線下市場汽配產(chǎn)品銷量之所以低于線上市場，這主要受市場轉(zhuǎn)變的影響。
“在方向盤這樣的專業(yè)汽配行業(yè)電商平臺，采購商可以快速對同類產(chǎn)品進行對比，采購到中意的產(chǎn)品，所以線下市場的采購方式自然逐漸淘汰，因此汽配企業(yè)只有通過上線電商平臺才能夠截住商機，這既是汽配行業(yè)開拓市場的有效途徑，更是行業(yè)發(fā)展的需要。”李連合解釋：在電子商務迅猛發(fā)展的今天，買方市場已逐漸向互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，只有入駐電商平臺，汽配企業(yè)才能夠帶動線下市場產(chǎn)品銷量的提升。
據(jù)悉，目前國內(nèi)最大的汽配電商平臺是方向盤，該電商平臺主要以為汽車零部件供應商家和采購商提供信息交互為主，從而實現(xiàn)供求雙方的無縫對接，在幫助采購方快速購買到中意產(chǎn)品的同時，也為供應企業(yè)截獲更多客戶。
李連合專家分析認為：2013年上半年我國車市的汽車銷售超預期增長僅是汽車行業(yè)即將“井噴”的開頭戲，一旦10月1日汽車“三包法”正式施行，國內(nèi)汽車銷量勢必還會大幅增長，屆時汽配行業(yè)將會再次迎來銷售高峰期。
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