(1) 預(yù)抽真空
新日鐵名古屋廠的實(shí)踐證實(shí)，預(yù)抽真空可以消除初始階段脫碳速率的滯止，使脫碳速率在RH開始處理后迅速達(dá)到高的水平，如下圖所示。預(yù)抽真空循環(huán)開始的時(shí)間要比沒有預(yù)抽縮短0.5min。
(2) 提高壓降速率
RH處理所能達(dá)到的最終碳含量幾乎完全取決于壓降制度，壓降速率對(duì)最終碳含量的影響遠(yuǎn)大于極限真空度的影響。
對(duì)于初始碳含量大約為0.03%，采用壓降方式Ⅰ在15min內(nèi)碳含量可以降到12×10-6，而采用壓降方式Ⅲ則只能降低到50×10-6 。
(3) 提高循環(huán)流量
提高鋼水循環(huán)流量是加速RH脫碳的主要手段。提高提升氣體流量，增大浸漬管直徑，降低真空室壓力，均能增大循環(huán)流量，加速脫碳速率，其中浸漬管直徑變化的影響最大。浸漬管內(nèi)徑和提升氣體流量對(duì)循環(huán)流量的影響如下圖所示。
寶鋼2#RH由于增大了浸漬管內(nèi)徑和提升氣體流量，抽真空能力也有所提高，經(jīng)過這些方面的改進(jìn)提高了 RH 脫碳速率，縮短了脫碳時(shí)間，降低了最終的碳含量。
(4) 吹氧強(qiáng)制脫碳
由于在脫碳反應(yīng)的前半期，脫碳反應(yīng)受傳氧速率的限制，通過頂槍吹氧供給氧氣，不僅可以提高氧的供給速率，還可以增加反應(yīng)界面面積，能夠明顯促進(jìn)脫碳反應(yīng)的進(jìn)行。
由上圖可以看出，脫碳處理初始階段采用KTB吹氧可以明顯提高脫碳速率。采用KTB和不采用KTB的表觀脫碳速率常數(shù)分別為0.35min-1、0.21min-1，而且由于采用KTB吹氧技術(shù)提高了脫碳速率，可以使脫碳處理時(shí)間縮短了3min。
(5) 增加反應(yīng)界面面積
a) 增加真空室內(nèi)徑
因?yàn)槊撎挤磻?yīng)是在真空室內(nèi)進(jìn)行，所以脫碳反應(yīng)的容量系數(shù)與真空室斷面積成正比例關(guān)系。增加真空室內(nèi)徑，可以明顯增加脫碳反應(yīng)的反應(yīng)界面，促進(jìn)脫碳反應(yīng)的進(jìn)行。國外很多廠家都在舊有RH設(shè)備的基礎(chǔ)上對(duì)真空室進(jìn)行擴(kuò)建，大幅度提高了RH的脫碳能力。
b) 向真空室內(nèi)吹入Ar氣
通過向真空室側(cè)吹A(chǔ)r氣，反應(yīng)界面面積比不吹A(chǔ)r增大了約1.6倍，使碳含量可以在10min內(nèi)由200×10-6降至10×10-6。
c) 向真空室鋼液表面噴吹鐵礦石粉
通過頂吹噴槍以氬氣為載氣向真空室鋼水表面噴入鐵礦石粉可加快脫碳進(jìn)程。在脫碳反應(yīng)中，進(jìn)入鋼水的鐵礦石顆粒，可以作為CO氣泡的形核核心及氧源，會(huì)顯著增加界面反應(yīng)面積，可以顯著提高脫碳速率。
d) 吹氫
日本千葉廠在260t RH脫碳處理后期，吹入氫氣，促進(jìn)了真空室內(nèi)鋼水氣泡形成和金屬-氣相之間的界面積，經(jīng)過20min的脫碳處理，最終碳含量平均值可以降至10×10-6，在平均25min內(nèi)可使碳降至7×10-6。
——本文摘自文獻(xiàn)綜述
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