聯合國國際貿易中心發(fā)布的初步數據顯示，受進口、出口雙雙下滑影響，2019年世界廢鋼貿易量(進口+出口)同比減少7%，為1.99億噸，結束了自2016年以來連續(xù)3年增長的局面。
2019年，世界廢鋼出口量為9945萬噸，同比減少4.2%；美國為世界最大的廢鋼出口國，2019年出口量為1768萬噸，占比為18%，德國、英國和日本等國家緊隨其后，前十大出口國共出口6931萬噸，同比減少3%，占總出口量的比例為70%，比2018年提高1個百分點。
世界廢鋼出口量及前十大出口國(噸)
2019年，世界廢鋼進口量為9995.9萬噸，同比減少8.7%；土耳其為世界最大的廢鋼進口國，2019年進口量為1885.6萬噸，占比為19%，印度、韓國和意大利等國家緊隨其后，前十大進口國共進口6329萬噸，同比減少2.8%，占總進口量比例為63%，比2018年的59%提高了4個百分點。
世界廢鋼進口量及前十大進口國(噸)
聯合國國際貿易中心的數據還顯示，2019年中國進口廢鋼18.427萬噸，較2018年的134.27萬噸減少86%。
從歷史數據來看，中國廢鋼進口波動較大，在2004年時就突破了1000萬噸；隨后降至2007年~2008年的300多萬噸，但2009年進口大增至1369萬噸，為進口廢鋼最多的一年；然后逐漸下降，2014年~2017年均維持在200多萬噸的水平。
根據中國廢鋼鐵應用協會的統(tǒng)計預測，2019年全國廢鋼鐵資源產量總量為2.4億噸，同比增加2000多萬噸，增幅為9%。其中，鋼鐵企業(yè)自產廢鋼0.4億噸，占資源總量的16.7%；社會采購廢鋼2億噸，占資源總量的83.3%。在這2.4億噸資源總量中，煉鋼生產消耗廢鋼2.15億噸，占資源總量的89.6%；鑄造行業(yè)消耗0.18億噸，占資源總量的7.5%；還有近1000萬噸鋼筋頭和粉碎料用于高爐變成鐵水。
有分析認為，預計2025年中國鋼鐵積蓄量將達到130億噸，其中建筑用鋼占比約為55%，回收周期達30年以上，而汽車業(yè)的廢鋼回收周期較短。
2012年以來，工信部先后公布了7批廢鋼鐵加工企業(yè)，總加工能力超過1億噸。據了解，中國廢鋼鐵應用協會已經與冶金標準院一起著手起草新的進口廢鋼標準，以爭取相關政策。
廢鋼協會認為，在政策上應鼓勵進口對環(huán)保無影響的優(yōu)質廢鋼，這一點與生態(tài)環(huán)境部的觀點一致。同時，進口廢鋼應制訂詳細、嚴格、可對接的新標準。新標準中，擬將“廢鋼”改為“再生鋼鐵料”(recycling steel meterials)，以避免劣質廢鋼進口。二是“再生鋼鐵料”進口不完全采用國內的廢鋼標準，建議分為優(yōu)質結構廢鋼、普通結構廢鋼、鐵路廢鋼、打包料(分涂鍍和非涂鍍)、粉碎料，以更好地對接國際上的廢鋼標準。2019年7月1日起，國家將廢鋼鐵、銅廢碎料、鋁廢碎料等8個品種的固體廢物從《非限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》調入《限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》。
冀公網安備13050002001422號