隨著新冠肺炎疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果，各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快，鋼鐵行業(yè)作為基礎(chǔ)支撐性行業(yè)獲益明顯。近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布了5月中旬重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量，其中粗鋼日均產(chǎn)量已經(jīng)創(chuàng)下歷史次高水平，僅次于2019年9月中旬。
鋼鐵行業(yè)如何進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？在近期舉行的“鋼筋品牌計(jì)劃——重大工程建設(shè)榜樣”發(fā)布會(huì)上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長遲京東對中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示：“要繼續(xù)加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)來適應(yīng)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展。”鋼鐵行業(yè)既要為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的消費(fèi)需求提供支撐，更要有新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的改造和升級(jí)。其中，加快實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展和加快鋼鐵智能制造發(fā)展已經(jīng)成為共識(shí)。抓住機(jī)會(huì)，繼續(xù)把鋼鐵行業(yè)做成支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，對下一步鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)尤為重要。
鋼鐵需求快速上升
據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年5月中旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼2080.39萬噸、鋼材1959.61萬噸。粗鋼日均產(chǎn)量為208.04萬噸，旬環(huán)比增加2.87萬噸，增長1.4％。5月中旬日均產(chǎn)量為重點(diǎn)鋼企歷史第二高產(chǎn)量水平，僅比歷史最高的2019年9月中旬的日均粗鋼產(chǎn)量低2.46萬噸。同時(shí)，鋼企庫存也由降轉(zhuǎn)升。截至2020年5月中旬末，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量為1488.32萬噸，旬環(huán)比增加22.14萬噸，增幅為1.51%。
近期，高爐開工率的上升速度也非?？臁＝刂?月底，蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的百家中小鋼企高爐開工率已經(jīng)達(dá)到了86.3%，較去年同期提高5.1個(gè)百分點(diǎn)?？梢?，隨著國內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)、鋼材需求增加等因素影響下，鋼廠正在提速生產(chǎn)中，后期產(chǎn)量還有進(jìn)一步上升的空間。
此外，據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測，一季度鋼材庫存大幅上升。3月上旬，鋼廠庫存和社會(huì)庫存分別為2141萬噸和2021萬噸，均達(dá)到歷史峰值。近期鋼材庫存持續(xù)下降，4月上旬鋼廠庫存和社會(huì)庫存分別降至1795萬噸和1803萬噸，反映出下游行業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，用鋼需求逐漸釋放，物流運(yùn)輸好轉(zhuǎn)暢通。
據(jù)了解，近期下游施工企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)基本達(dá)到去年同期水平，部分工地在加班加點(diǎn)趕工期下，已經(jīng)超過了去年同期水平，鋼材的需求得到了快速提升。此外，隨著新基建和專項(xiàng)債的快速下達(dá)和落地，也對鋼材需求形成了利好。
于變局中開新局
遲京東表示，國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)需求仍存在待開發(fā)的潛力，特別是鋼結(jié)構(gòu)推廣具有較大潛力。據(jù)悉，我國公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁長度占比僅1%，法國、日本、美國等國家的鋼結(jié)構(gòu)橋梁占比分別為85%、41%和35%。此外，房屋建筑規(guī)模大，鋼結(jié)構(gòu)用鋼推廣潛力更大。
不過，業(yè)內(nèi)人士也提醒，目前已經(jīng)不是原來意義上的產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，而是產(chǎn)量與實(shí)際消費(fèi)間的階段性錯(cuò)位問題。應(yīng)特別防范階段性產(chǎn)能釋放與實(shí)際消費(fèi)恢復(fù)不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)，加快兼并重組力度，防止盲目大舉新建鋼鐵產(chǎn)能。
對此，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)在近期發(fā)表的《疫情防控常態(tài)化下中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展思考》一文中也分析道，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革任務(wù)依然艱巨。大規(guī)模轉(zhuǎn)型升級(jí)替代落后產(chǎn)能，對全面提升工藝技術(shù)裝備水平有極大促進(jìn)意義，但仍要警惕再次出現(xiàn)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)前，受新冠肺炎疫情影響，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，不穩(wěn)定不確定因素顯著增多，但我國經(jīng)濟(jì)潛力足、韌性強(qiáng)、回旋空間大、政策工具多的基本特點(diǎn)沒有變。李新創(chuàng)分析，鋼鐵工業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，未來應(yīng)繼續(xù)以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持以改革開放為動(dòng)力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展；對于每一個(gè)鋼鐵企業(yè)，從現(xiàn)在開始著力于競爭力提升，刻不容緩。
品牌引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展
鋼鐵企業(yè)競爭力的打造要瞄準(zhǔn)綠色生產(chǎn)和智能化。遲京東認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)向低碳綠色跨越發(fā)展，要推動(dòng)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)從滿足達(dá)標(biāo)排放向主動(dòng)承擔(dān)生態(tài)環(huán)境責(zé)任的觀念轉(zhuǎn)變。
李新創(chuàng)也表示，推行超低排放是鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的必要措施，針對超低排放改造實(shí)施難點(diǎn)，建議鋼鐵企業(yè)打破重生產(chǎn)輕環(huán)保的思想定勢，以持續(xù)的管理優(yōu)化與卓越績效管理跟進(jìn)作為高質(zhì)量環(huán)保的根本抓手，并建議對全方位、全流程達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)的鋼鐵企業(yè)給予切實(shí)的政策激勵(lì)。
此外，遲京東還提出，鋼鐵行業(yè)需要“榜樣”產(chǎn)品、品牌產(chǎn)品，要大力推進(jìn)工業(yè)行業(yè)牢固樹立品牌意識(shí)，夯實(shí)品牌發(fā)展根基，堅(jiān)持科學(xué)培育品牌，推動(dòng)企業(yè)品牌培育能力和品牌競爭力同步提升，增加優(yōu)質(zhì)供給，推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。他認(rèn)為：“鋼鐵品牌建設(shè)培育看似產(chǎn)品問題，其實(shí)并不局限于產(chǎn)品自身的品質(zhì)，還與鋼鐵制造的技術(shù)先進(jìn)性、運(yùn)行穩(wěn)定性、裝備工藝可靠性密切相關(guān)。同時(shí)，也是鋼鐵企業(yè)運(yùn)營管控提升的過程，從質(zhì)量管理、客戶管理到營銷服務(wù)管理等多方面，都應(yīng)該固化在產(chǎn)品上、體現(xiàn)在競爭中，讓產(chǎn)品和服務(wù)成為品牌的載體，這是鋼鐵企業(yè)可持續(xù)發(fā)展應(yīng)當(dāng)不斷追求的目標(biāo)。”(中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào))
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