邢臺(tái)鋼鐵有限責(zé)任公司（以下簡稱邢鋼），是全國最大、品種最全的特鋼線材專業(yè)化制造企業(yè)和線材深加工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地。具備年產(chǎn)鋼材300萬噸/年的能力，“全國質(zhì)量獎(jiǎng)”等榮譽(yù)的獲得者。產(chǎn)品涵蓋488個(gè)鋼種2248個(gè)產(chǎn)品，高新產(chǎn)品占70%以上，5種主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率全國第一，16種產(chǎn)品全國獨(dú)有，產(chǎn)品特鋼比例86%以上。目前，該公司已經(jīng)具備476個(gè)鋼種2228個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速鐵路、大跨度橋梁、汽車、新能源、電子、機(jī)械制造、航空航天等領(lǐng)域，一批高科技含量產(chǎn)品進(jìn)入歐、美、東南亞和港澳臺(tái)等20多個(gè)國家和地區(qū)。
邢鋼的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)為國際知名高端線材生產(chǎn)企業(yè)，并將其打造為國際知名品牌。2002年以來，邢鋼堅(jiān)持“做精、做專、做強(qiáng)”的專業(yè)化發(fā)展道路，不擴(kuò)大規(guī)模，一門心思調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以國際優(yōu)秀企業(yè)為目標(biāo)不斷調(diào)優(yōu)調(diào)強(qiáng)、替代進(jìn)口。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為國內(nèi)外知名的特鋼線材專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品中鐵路、橋梁用冷鐓鋼、彈簧鋼、橋梁纜索用鋼國內(nèi)市場占有率第一，鐵路用焊網(wǎng)材料在國內(nèi)市場占有率為第一，其中邢鋼焊網(wǎng)產(chǎn)品在北京地鐵、京滬高鐵、武廣高鐵、京津城際高鐵、盤營高鐵、青銀高速等3000多個(gè)國家重點(diǎn)工程應(yīng)用，可節(jié)省鋼材20%，并遠(yuǎn)銷非洲、澳洲、東南亞等國際市場?？蛻粼谛箱摽梢砸淮涡再徺I到工業(yè)用線材的全部產(chǎn)品，成為國內(nèi)乃至世界上最具實(shí)力的優(yōu)質(zhì)線材供應(yīng)商。2016年6月20日，邢鋼與中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
在工藝裝備上，邢鋼是全國長材生產(chǎn)企業(yè)中首家采用鐵水預(yù)脫硫、RH真空精煉爐、輕壓下大方坯連鑄機(jī)等高端煉鋼技術(shù)，首家采用短應(yīng)力紅圈軋機(jī)、減定徑機(jī)組、全線無扭軋制等一系列國際領(lǐng)先的軋鋼技術(shù)，專業(yè)化的線材設(shè)備使得邢鋼具備了生產(chǎn)高端鐵路用線材的能力。邢鋼北京焊網(wǎng)公司是國內(nèi)最大規(guī)模的全自動(dòng)鋼筋焊接網(wǎng)生產(chǎn)與開發(fā)專業(yè)企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)，全國焊網(wǎng)協(xié)會(huì)會(huì)長單位，具有中國鋼筋焊接網(wǎng)制造企業(yè)特級資質(zhì)。
橋梁領(lǐng)域：邢鋼35VB盤條用于生產(chǎn)的10.9級高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)連接副，應(yīng)用于國內(nèi)的許多鋼結(jié)構(gòu)橋梁連接，京漢高速鐵路客運(yùn)專線鄭州黃河公鐵兩用特大橋工程全部使用邢鋼產(chǎn)品。響應(yīng)國家的綠色發(fā)展，邢鋼與鐵道科學(xué)院正在合作進(jìn)行10.9級耐候鋼的研究，該鋼種具有高強(qiáng)度長壽命的特點(diǎn)，可以不經(jīng)過涂裝處理直接使用于鐵路鋼結(jié)構(gòu)橋梁連接，已經(jīng)完成螺栓生產(chǎn)，進(jìn)入測試階段。
橋梁纜索鋼SWRS82B產(chǎn)品屬于邢鋼的拳頭產(chǎn)品，該產(chǎn)品以前全被日本企業(yè)壟斷，國內(nèi)沒有這類產(chǎn)品，邢鋼瞄準(zhǔn)橋梁纜索用鋼，組織研發(fā)力量攻關(guān)，打破國外對高強(qiáng)度橋梁纜索的壟斷，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品替代，從強(qiáng)度為1670MPa、主跨長度為800米的橋梁纜索用鋼開始，邢鋼先后研發(fā)處強(qiáng)度1700MPa、主跨長度1000米的產(chǎn)品，強(qiáng)度1860MPa、主跨長度為1200米的產(chǎn)品，強(qiáng)度為1960MPa、主跨長度在1200米以上的產(chǎn)品，產(chǎn)品加速省級，讓邢鋼在橋梁纜索用鋼這一細(xì)分領(lǐng)域搶得頭籌，目前，邢鋼的橋梁纜索鋼絲用盤條市場占有率48%，位居國內(nèi)第一。成功應(yīng)用于四川南溪長江大橋、重慶寸灘大橋、貴州清水河大橋等重點(diǎn)樞紐工程，是國內(nèi)具有橋梁纜索用鋼批量生產(chǎn)能力的兩家鋼廠之一。“再暢銷的產(chǎn)品也有過時(shí)的時(shí)候，如果企業(yè)部主動(dòng)淘汰老產(chǎn)品，就會(huì)面臨市場的淘汰”邢鋼的副總工程師田新中說，現(xiàn)在1670MPa的橋梁纜索，因?yàn)槔麧櫟托箱撘呀?jīng)放棄生產(chǎn)，專注與更高級別產(chǎn)品的研發(fā)。
鐵路軌道：邢鋼SWRH82B盤條用于生產(chǎn)鐵路軌枕鋼絲，作為國內(nèi)最早研究和生產(chǎn)高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼的廠家之一，邢鋼已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)近20萬噸，產(chǎn)品應(yīng)用于京廣鐵路、京津城際等，為中國的鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。
邢鋼的60Si2MnA產(chǎn)品采用超純凈鋼生產(chǎn)工藝，鋼質(zhì)純凈保證了扣件彈條的疲勞壽命達(dá)到500萬次以上，大方坯生產(chǎn)工藝使線材具有足夠的壓縮比，線材組織細(xì)小均勻，柔韌性高，使后續(xù)成型良好，工作時(shí)承受更高的沖擊載荷，已批量應(yīng)用于高速鐵路扣件，用于鄭西高速鐵路、香港至澳門軌道項(xiàng)目。
邢鋼生產(chǎn)的ML20MnTiB用于生產(chǎn)鐵路道釘，該產(chǎn)品采用大方坯生產(chǎn)，鋼坯探傷修磨，保證材料表面質(zhì)量和冷鐓性能，質(zhì)量穩(wěn)定，得到用戶的高度評價(jià)，其中香港至澳門城市軌道交通全部使用邢鋼材料。
鐵路車輛：邢鋼ML45Mn2主要用于生產(chǎn)鐵路貨車車廂拉鉚釘，經(jīng)國內(nèi)某鐵路貨車車輛廠試用，產(chǎn)品性能良好，已經(jīng)批量供貨，并經(jīng)美國鋁業(yè)在華子公司驗(yàn)證通過，應(yīng)用于波音和空客制造。
鋼筋焊接網(wǎng)：邢鋼焊網(wǎng)產(chǎn)品可應(yīng)用于高速公路、高速鐵路、工業(yè)廠房地坪、隧道、混凝土管道、水利壩基等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中。在北京地鐵、京滬高鐵、武廣高鐵、青銀高速等國家重點(diǎn)工程得到廣泛應(yīng)用。
電渣重熔鋼：為進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，邢鋼投資億元建設(shè)了國際領(lǐng)先水平的抽錠式氣氛保護(hù)電渣爐，屬于國內(nèi)第一臺(tái)該類別電渣爐，技術(shù)配置達(dá)到國際領(lǐng)先水平，電渣錠能夠直接供高速線材軋制，全程保護(hù)氣氛，有效控制氣體含量并減輕元素?zé)龘p，電渣錠具有高純凈度、全氧含量可以達(dá)到7ppm以下，Al、Ti和B等易氧化元素控制穩(wěn)定、軸向偏差小的特點(diǎn)，可生產(chǎn)超低氧鋼、軸承鋼、鈦合金、耐蝕合金和高溫合金等特種合金材料，采用恒熔速控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)熔煉過程準(zhǔn)確控制，杜絕人員變差影響，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性好，滿足不同客戶需求。
面對國內(nèi)鋼鐵市場仍是中低端產(chǎn)品過剩，高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口的局面，邢鋼堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級，為邢鋼開拓了廣闊的發(fā)展空間，供給側(cè)改革，又為邢鋼發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，邢鋼總經(jīng)理王郢說：“市場需求在不斷升級，產(chǎn)品供給也要不斷升級。立足新起點(diǎn)，邢鋼將堅(jiān)定不移走專業(yè)化精品之路，專注于特鋼線材，向國際領(lǐng)先的精品線材深加工企業(yè)邁進(jìn)。”未來的競爭，是全鏈條的競爭，邢鋼鋼鐵產(chǎn)能沒有擴(kuò)大，下游的產(chǎn)業(yè)鏈條卻在一致延伸，借助自身線材產(chǎn)品的原料優(yōu)勢，邢鋼發(fā)展深加工制造產(chǎn)業(yè)，形成了以焊網(wǎng)、線材精制、緊固件為主的生產(chǎn)體系，具備20萬噸焊網(wǎng)、10萬噸精制線材和5萬噸緊固件的生產(chǎn)能力，深加工領(lǐng)域成為邢鋼重要的增長點(diǎn)。
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