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邢鋼異種材料連接SPR用鋼技術(shù)獲得新突破
  來源:2022年2月22日《世界金屬導(dǎo)報》 A04版 發(fā)布時間:2022年02月22日 點擊數(shù):

  作為國內(nèi)極具競爭實力和發(fā)展?jié)摿Φ奶劁摼€材專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè),國家第一批知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè),邢臺鋼鐵有限責(zé)任公司(以下簡稱:邢鋼)在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)上從未止步。近期,邢鋼對外交付的自沖鉚接SPR(Sel f-Piercing Rivet ing)產(chǎn)品用鋼實現(xiàn)技術(shù)新突破,再度獲得用戶廣泛好評。此舉,不僅打破原材料進口壟斷穩(wěn)步推進了國產(chǎn)化進程,也再次彰顯了邢鋼強大的品牌優(yōu)勢和企業(yè)核心競爭力。

  早在2018年,邢鋼就開始研發(fā)、儲備此項異種材料連接用鋼技術(shù)。多年來,技術(shù)中心研發(fā)團隊,經(jīng)與主機廠供應(yīng)商深入交流,不斷探尋、摸索SPR的加工工藝(加工時要經(jīng)歷加工硬化、調(diào)質(zhì)強化等環(huán)節(jié))和產(chǎn)品特點(硬度高、塑性好、耐沖擊、抗疲勞等)。針對客戶的實際需求,研發(fā)團隊強調(diào)“精準(zhǔn)識別、精準(zhǔn)定義、精細分析、精準(zhǔn)改進”,及時找出問題的關(guān)鍵癥結(jié)和解決問題的正確方式、方法和攻關(guān)途徑,經(jīng)歷多輪機理分析、標(biāo)桿對比,并下沉生產(chǎn)一線,提供多維度、行之有效的技術(shù)服務(wù),從而科學(xué)優(yōu)化定制出一套行之有效的產(chǎn)品優(yōu)化持續(xù)改進方案,順利實現(xiàn)了SPR產(chǎn)品用鋼批量生產(chǎn)

  據(jù)了解,近年來,隨著世界各國對低碳環(huán)保要求趨嚴(yán),旨在降低能源消耗、提升車輛控制穩(wěn)定性和碰撞安全性的“輕量化”,并已成汽車行業(yè)發(fā)展趨勢。但因材料性能差異,鋼鋁混合車身在焊接過程中存在諸多難題,而SPR因鉚接過程低能耗、無熱效應(yīng)且不破壞涂層等優(yōu)點,成為解決這一異種材料連接問題時經(jīng)常應(yīng)用的連接工藝。奧迪、攬勝、蔚來、捷豹等車型均有SPR案例成功應(yīng)用。

  后續(xù),邢鋼技術(shù)中心將結(jié)合客戶用途,適時細分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量,不斷滿足國內(nèi)外市場對SPR產(chǎn)品用鋼需求。