av免费不卡在线观看网址,黄色视频大全ww,h在线观看网站,亚洲视频在线免费观看,男人天堂视频在线播放,日本女同羞羞视频,jk美女隐私视频网站

影響吐絲機圈型的因素及控制措施

（一）吐絲管的影響及措施：

1.吐絲管在加工過程中成形不好或安裝時位置不當(dāng)，將會造成吐絲管空間曲線和線材運行軌跡的改變，線材在吐絲管內(nèi)的速度及受力都將改變，而且將大大降低吐絲管使用壽命；選用加工良好的吐絲管，在安裝過程中確保吐絲管位置正確；2.吐絲管內(nèi)壁產(chǎn)生的磨損，使線材在吐絲管內(nèi)的運行軌跡發(fā)生變化，造成圈形變差，嚴(yán)重時還會造成吐絲盤偏心吐絲機振動值增大。吐絲管使用達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)量后，及時更換新的吐絲管，確保吐絲圈型正常；3.吐絲管內(nèi)有氧化鐵皮堆積使線材運行受阻，發(fā)生吐絲圈形亂；利用檢修停機時間及時清理吐絲管。

（二）夾送輥、吐絲機工藝參數(shù)相互匹配的影響及措施

精軋機、夾送輥和吐絲機三者的速度匹配要求較高，如夾送輥或吐絲機工藝參數(shù)設(shè)定不當(dāng)，往往會造成堆鋼或吐絲圈形不好。就夾送輥與吐絲機而言，由可知，夾送輥應(yīng)稍超過吐絲機0.04%才能保證吐絲機的穩(wěn)定工作狀態(tài)，故夾送輥應(yīng)超前于精軋機0.94%～8.4%為宜。對夾送輥的線速度給定有三種控制狀態(tài)：

1.維持狀態(tài)。為了避免因軋件的張力消失，而使夾送輥升速，造成線材的最后幾圈直徑變大，故在軋件尾部離開精軋機后，將夾送輥的線速度給定減小，變?yōu)榫埑隹诰€速度減去一個軋件尾部滯后量，當(dāng)滯后速度設(shè)定值為1時，軋件尾部脫離精軋機后，軋件將保持原有的線速度；

2.尾部降速。在軋制較小的線材時，為了縮小最后幾圈的圈徑，以避免集卷筒內(nèi)線材尾部出現(xiàn)纏繞，便于集卷，故在軋件尾部離開精軋機后，將夾送輥的線速度給定減少，變?yōu)榫垯C出口線速度減去一個軋件尾部滯后量。當(dāng)滯后速度設(shè)定值不等于零時，軋件尾部脫離精軋機后，軋件的線速度將低于精軋機的出口速度。

3.尾部增速。軋制大規(guī)格時，軋制速度低，線材需加一個動力才能通過吐絲機，故在軋件尾部離開精軋機后，將夾送輥的線速度給定增大，變?yōu)榫垯C出口線速度加上一個軋件尾部滯后量，使軋件尾部脫離精軋機后，軋件的線速度將低于精軋機的出口速度。在生產(chǎn)過程中，必須定時檢查夾送輥夾持鋼時的限幅電流值，只有當(dāng)限幅電流值穩(wěn)定、轉(zhuǎn)速速降30～50RPM時，方可認(rèn)為工作正常，否則必須進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。夾送輥正常夾持氣壓一般設(shè)為2bar左右，尾部高壓夾持氣壓一般為3～4bar。